本次竞赛的指导老师王艳茹介绍说：“这次竞赛要求高度还原现实，比如模型不仅要模拟承受车辆的载重和地震时产生的震动频率，还要设计汽车的通行路线、升降井的位置以及汽车通行的预留层高等等。”王老师表示，每一次的结构竞赛都是为了真正解决一些现有的问题而举办，因此，只有尽量还原现实场景，才能使设计出来的结构有能够用于实际生产的可实施性。

　　据了解，缓解城市停车难问题，已经成为了服务民生，改善人居环境的必然要求。而“塔式停车楼”概念的出现为传统停车场的发展带来了新机遇，也有效的缓解了城市停车难的问题，符合国家积极倡导的可持续发展理念。当停车难遇上“塔式停车楼”，一切都简单了。

中国教育在线浙江站讯 （通讯员 陈金菊 记者 陈显婷）近日，温州大学瓯江学院建筑与土木工程系的师生们就“停车难”问题展开了头脑风暴，并举行了“塔式停车楼”结构设计大赛，对破解“停车难”问题进行尝试。

　　在比赛现场，同学们设计的“塔式停车楼”形态各异，承载能力也大有不同。模型由细竹枝和木片组成，有些模型仅仅加上几个钢制砝码就坍塌，但有些模型承受了28kg的重量还能在动载试验中屹立不倒，体现了结构的优良。50组模型均测试完毕后，结合理论方案和模型设计，拔得头筹的队伍模型“轻质高强”，结构稳固又创新。

　　“塔式停车楼能够承重大量汽车的关键是结构的受力方面，这个十分重要。而制作模型的过程需要考虑很多东西，要试着把杆件搭建成受力平均的结构，这样才能避免某部分出现破坏。”获奖代表郑鑫同学说，和实际一样，只有结构稳固安全，才能解决停车难的实际问题。

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